Linha de Sintra (CP Urbanos de Lisboa)

Dieser Artikel beschreibt die Linienfamilie der CP Urbanos de Lisboa, für die gleichnamige Strecke siehe Linha de Sintra

Linha de Sintra
Zug der Linha de Sintra (rechts) im Bahnhof Entrecampos
Sintra Portela de Sintra Algueirão Mercês Rio de Mouro Mira-Sintra Meleças Agualva-Cacém Massamã/Baracena Monte Abraão Queluz-Belas Amadora Reboleira Linha Azul (ab Mitte 2012) Santa Cruz-Damaia Benfica Campolide Linha de Azambuja, Fertagus Lissabon Rossio Linha Azul ab Restauradores Sete Rios IC, Linha de Azambuja, Fertagus, Linha Azul Entrecampos ALFA, IC, Linha de Azambuja, Linha Amarela Roma-Areeiro Linha de Azambuja, Fertagus, Linha Verde Braço de Prata Linha de Azambuja Lissabon Oriente ALFA, IC, Linha de Azambuja, Linha Vermelha Moscavide Sacavém Bobadela Santa Iria Póvoa     Alverca Linha de Azambuja

Die Linha de Sintra ist eine Linienfamilie des portugiesischen Nahverkehrbetriebs CP Urbanos de Lisboa. Sie verbindet Sintra und Mira Sintra-Meleçãs mit Lissabon und Alverca und ist die am stärksten ausgelastete Linie des S-Bahn-ähnlichen System Lissabons. Sie hat die Kennfarbe grün auf den Liniennetzplänen.

Genutzte Bahnstrecken

Für die Zugsläufe werden die gleichnamige Bahnstrecke von Lissabon nach Sintra, die Linha do Oeste, die Linha de Cintura und die Linha do Norte genutzt. Bedient werden unter anderem die Städte Sintra, Agualva-Cacém, Queluz, Amadora, Lissabon, Loures und Alverca.

Zugläufe

Lissabons Nahverkehr mit der Linha de Sintra (grün, blau und orange)

Zur Linienfamilie gehören drei Zugläufe:

Rossio–Sintra

Der klassische Zugslauf zwischen Lissabon Rossio und Sintra verkehrt im 15-Minutentakt. Der Zuglauf führt von Rossio über Campolide, Benfica (Vereinigung mit den anderen Zugsläufen der Linha de Sintra), Reboleira, Amadora, Queluz-Belas, Agualva-Cacém (Trennung mit dem Linienast nach Mira Sintra Meleçâs) und Portela de Sintra nach Sintra.

Sintra–Alverca

Seit dem Fahrplanwechsel 2011 wird zu den Hauptverkehrszeiten mit diesen halbstündlichen Zügen eine verdichtete Anbindung Sintras angeboten. Zwischen Sintra und Benfica ist der Laufweg identisch mit dem Zuglauf Sintra–Rossio, danach verkehren die Züge über Sete Rios, Entrecampos und dem Gare do Oriente nach Alverca. Zwischen Roma-Areeiro und Braço de Prata verkehrt der Zug beschleunigt, die Halte Chelas und Marvila werden ausschließlich durch die Linha de Azambuja bedient.

Mira Sintra Meleças–Oriente

Auch dieser Zuglauf ist per Fahrplanwechsel 2011 entstanden. Zuvor verkehrten die Züge vom an der Linha do Oeste gelegenen Bahnhof Mira Sintra-Meleças nach Roma-Areeiro oder Alverca, zudem existierten weitere Züge, welche von Monte Abrãao nach Roma-Areeiro, Oriente oder Alverca verkehrten. Zwischen Agualva-Cacém und Oriente ist der Laufweg und auch die Haltefrequenz identisch mit dem Zuglauf Sintra–Alverca, auch diese Züge halten nicht in Chelas und Marvila. Die Züge verkehren im Viertelstundentakt..

Frühere Zugsläufe

Aufgrund notwendiger Sanierungsmassnahmen war der Túnel do Rossio zwischen 2004 und 2008 gesperrt, alle Züge verkehrten von Benfica über Sete Rios weiter nach Roma-Areeiro oder Oriente, Campolide und Rossio wurden in dieser Zeit nicht bedient. Bis 2011 verkehrten noch zusätzliche Züge von Monte Abraão nach Roma-Areeiro oder Oriente, sie wurden in die Zugsläufe Sintra–Alverca und Mira Sintra-Meleças–Oriente integriert.

Rollmaterial

Auf der Linha de Sintra werden ausschließlich Züge der Baureihe 2300/2400 verwendet. Die rot lackierten Züge verkehren dabei meist in Mehrfachtraktion. Die Züge stehen seit 1993 im Einsatz und wurden 2008 Sanierungsmassnahmen unterzogen, seither kommen sie auch auf der Linha do Sado zum Einsatz.

Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln

Die Linha de Sintra ist mit zahlreichen anderen Verkehrsträgern an Umsteigeknoten verbunden. Mit der Linha de Azambuja teilt sie sich den Abschnitt Sete Rios–Alverca, zudem besteht in Braço de Prata Übergang Richtung Santa Apolónia. Am Bahnhof Campoldie besteht eine Übergangsmöglichzeit zum Zuglauf Lissabon Alcântara-Terra–Castanheira do Ribatejo der Linha de Azambuja und zu den Zügen der Fertagus nach Roma-Areeiro und Coina beziehungsweise Setúbal. Umsteigemöglichkeiten zum Fernverkehr sind in Sete Rios (Intercidades), Entrecampos (Alfa Pendular, Intercidades) und Oriente (Internacional, Alfa Pendular, Intercidades) möglich. In Rossio (U-Bahnhof Restauradores, Linha Azul), Entrecampos (Linha Amarela), Sete Rios (U-Bahnhof Jardim Zoológico, Linha Azul), Roma-Areeiro (U-Bahnhöfe Roma und Areeiro, beide Linha Verde) und Oriente (U-Bahnhof Oriente, Linha Vermelha) besteht Anschluss ans Netz der Metro Lissabon, ein weiterer soll im Verlaufe des Jahres 2012 am Bahnhof Reboleira folgen. Früher existierte am Bahnhof Sintra ein Übergang zur Strassenbahn Sintra. An nahezu allen Stationen kann auf Buslinien verschiedener Unternehmen (u.a. Carris, Transportes Sul do Tejo, Rodoviária de Lisboa umgestiegen werden. Bei der Haltestelle Portela de Sintra befindet sich der Hauptbusbahnhof Sintras, zudem ist beim Bahnhof Mira Sintra-Meleçâs ein grosser Park+Ride-Parkplatz zu finden. Mittelfristig ist eine Verlängerung der Einschienenbahn SATU nach Agualva-Cacém geplant, um eine Verbindung zwischen der Linha de Cascais und der Linha de Sintra mit Bedienung des Taguspark und des Lagoas Park zu ermöglichen.

Wissenswertes

Die Linha de Sintra teilt sich mit der Linha de Azambuja ein Fahrplanfeld im Vorortsverkehr Lissabons.

Weblinks

 Commons: Linha de Sintra – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Seite über die Linha de Sintra (englischsprachig)

Einzelnachweise

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