Linha de Azambuja (CP Urbanos de Lisboa)

Linha de Azambuja
Zug der Linha de Azambuja (links) im Bahnhof Entrecampos
Spurweite:	1668 mm (Iberische Spur)
Stromsystem:	25kV, 50Hz ~
Azambuja Esplanadal de Azambuja Vila Nova de Rainha Carregado Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira IC Alhandra Alverca Linha de Sintra Póvoa Santa Iria Bobadela Sacavém Moscavide Lissabon Oriente ALFA, IC, Linha de Sintra, Linha Vermelha Braço de Prata Linha de Sintra Lissabon Santa Apolónia ALFA, IC, Linha Azul Marvila Chelas Roma-Areeiro Linha de Sintra, Fertagus, Linha Verde Entrecampos ALFA, IC, Linha de Sintra, Fertagus, Linha Vermelha Sete Rios IC, Linha de Sintra, Fertagus, Linha Azul Campolide Linha de Sintra, Fertagus Alcântara-Terra Linha de Cascais (ab Alcântara-Mar)

Die Linha de Azambuja (nach dem früheren Endpunkt auch Linha de Vila Franca de Xira) ist eine Linienfamilie der CP Urbanos de Lisboa. Sie verbindet Lissabon mit Castanheira do Ribatejo und Azambuja. Auf dem Liniennetzplan ist sie rot eingezeichnet.

Genutzte Bahnstrecken

Die Linha de Azambuja nutzt vornehmlich die Linha do Norte, zudem noch die Linha de Cintura. Bedient werden unter anderem die Städte Lissabon, Loures, Alverca, Vila Franca de Xira, Castanheira do Ribatejo und Azambuja.

Zugläufe

Lissabons Nahverkehr mit der Linha de Azambuja (Rot und Violett)

Die Linha de Azambuja weist zwei Zugläufe auf, welche seit Fahrplanwechsel 2011 gelten:

Santa Apolónia–Castanheira do Ribatejo

Im Stundentakt, zu den Hauptverkehrszeiten zu einem Halbstundentakt verdichtet, verkehren Züge vom Lissabonner Kopfbahnhof Santa Apolónia über Braço de Prata (Vereinigung mit dem anderen Ast der Linha de Azambuja), Oriente, Alverca nach Castanheira do Ribatejo.. Sie nutzen dabei ausschließlich die Linha do Norte. Bis 2011 verkehrten die Züge aus Santa Apolónia über Castanheira hinaus nach Azambuja, zuvor bis Vila Franca de Xira.

Alcântara-Terra–Azambuja

Die Züge verkehren halbstündlich zwischen Alcântara-Terra und Azambuja, überlagernd mit dem Zuglauf Santa Apolónia–Castanheira do Ribatejo ergibt sich für den Streckenabschnitt Braço de Prata–Castanheira do Ribatejo einen überlagernden 10/20-Minutentakt, der bis Alverca teilweise noch durch zusätzliche Züge der Linha de Sintra verstärkt wird. Die Züge beginnen im Bahnhof Alcântara-Terra, dem Endpunkt der Linha de Cintura und führen über Campolide, Sete Rios, Entrecampos, Braço de Prata (Vereinigung mit dem anderen Linienast), Oriente, Alverca, Vila Franca de Xira und Castanheira do Ribatejo nach Azambuja. Früher verkehrten die Züge aus Alcântara-Terra nach Castanheira do Ribatejo, per Fahrplanwechsel 2011 wurden die nördlichen Endpunkte der beiden Linienäste getauscht.

Rollmaterial

Auf der Linha de Azambuja werden ausschließlich Züge der Baureihe 3500 eingesetzt, sie und die baugleichen Züge der Fertagus sind die einzigen Doppelstockzüge der portugiesischen Eisenbahnen. Meistens werden die grün-weiß lackierten Züge in Traktion von drei oder vier Waggons gefahren.

Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln

Die Linha de Azambuja ist mit zahlreichen anderen Verkehrsträgern an Umsteigeknoten verbunden. Mit der Linha de Sintra teilt sie sich die Strecke Sete Rios–Oriente–Alverca, zudem besitzt sie mit dieser noch den Umsteigepunkt in Campolide. Eine Besonderheit stellt der Bahnhof Alcântara-Terra dar: Rund einen Kilometer entfernt befindet sich der Bahnhof Alcântara-Mar der Linha de Cascais. Trotz der Nähe sind die Umsteigesituationen unbefriedigend, eine Überführung wurde nach mangelnder Nutzung 2008 abgebrochen. Zum Fernverkehr der CP Longo Curso kann in Sete Rios (Intercidades), Entrecampos (Alfa Pendular, Intercidades), Santa Apolónia (Internacional, Alfa Pendular, Intercidades), Oriente (Internacional, Alfa Pendular, Intercidades) und Vila Franca de Xira (Intercidades) umgestiegen werden. Umsteigemöglichkeiten zur Metro Lissabon gibt es in Santa Apolónia (Linha Azul), Sete Rios (U-Bahnhof Jardim Zoológico, Linha Azul), Entrecampos (Linha Amarela, Roma-Areeiro (U-Bahnhöfe Roma und Areeiro, beide Linha Verde) und Oriente (Linha Vermelha). Zudem befindet sich der Bahnhof Chelas 300 Meter vom U-Bahnhof Olaias der Linha Vermelha entfernt, ein Umsteigeknoten ist hier mittelfristig vorgesehen. Des Weiteren soll sich die Umsteigesituation in Roma-Areeiro durch den Bau einer U-Bahnstation Madrid an der Linha Verde verbessern, bisher sind bis zu 500 Meter lange Wege notwendig. An nahezu allen Haltestellen besteht die Möglichkeit des Busanschlusses diverser Unternehmen wie Carris oder Transportes Sul do Tejo.

Wissenswertes

• Die Linha de Azambuja nutzt die erste portugiesische Eisenbahnstrecke, welche von Lissabon nach Carregado führte.
• Die Linha de Azambuja teilt sich mit der Linha de Sintra ein gemeinsames Fahrplanfeld im Vorortsverkehr Lissabons.

Einzelnachweise

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