Linha de Cascais (CP Urbanos de Lisboa)

Dieser Artikel beschreibt die Linienfamilie der CP Urbanos de Lisboa, für die gleichnamige Strecke siehe Linha de Cascais

Linha de Cascais
Zug der Linha de Cascais bei Cruz Quebrada (2009)
Stromsystem:	1500 =
Lissabon Sete Rios (geplant) Campolide (geplant), Anschluss an Linha de Sintra Lissabon Cais do Sodré Linha Verde, Transtejo & Soflusa, Elétrico Santos Eléctrico Alcântara-Mar Linha de Azambuja (in Alcântara-Terra) Belém Transtejo & Soflusa Algés Cruz Quebrada Caxias Paço de Arcos SATU Santo Amaro Oeiras Carcavelos Parede São Pedro São João do Estoril Estoril Monte Estoril Cascais

Die Linha de Cascais ist eine Linienfamilie der CP Urbanos de Lisboa und versammelt alle Vorortszüge, welche über die gleichnamige Eisenbahnstrecke fahren. Auf dem Liniennetzplan ist sie gelb eingezeichnet.

Genutzte Strecken

Logo der Linha de Cascais

Die Linha de Cascais nutzt die gleichnamige Bahnstrecke auf der gesamten Länge zwischen Cascais und dem Lissabonner Kopfbahnhof Cais do Sodré. Erschlossen werden die Städte Cascais, Estoril und Oeiras, sowie die westlichen Stadtbezirke Lissabons, so unter anderem Belém und Alcântara.

Zugläufe

Lissabons Nahverkehr mit der Linha de Cascais (gelb)

Seit Fahrplanwechsel 2010 umfasst die Linha de Cascais drei Linienläufe - zwei tagsüber und einer in Randstunden.. Die Linie führt von Cais do Sodré über Alcântara-Mar, Belém, Oeiras und Estoril nach Cascais.

Cais do Sodré–Cascais (beschleunigt)

Dieser Zuglauf verkehrt im Zwölfminutentakt, zwischen Cascais und Oeiras halten die Züge an allen Stationen, danach verkehren sie beschleunigt bis Cais do Sodré mit Zwischenhalten nunmehr in Algés und Alcântara-Mar, um eine schnellere Verbindung nach Lissabon anzubieten. Am Bahnhof Oeiras besteht Anschluss zum Zuglauf Oeiras–Cais do Sodré.

Cais do Sodré–Oeiras

Ebenfalls im Zwölfminutentakt verkehren die Züge dieses Zuglaufs zwischen Oeiras und Cais do Sodré und bedienen alle Zwischenstationen. In Oeiras besteht bahnsteiggleicher Anschluss von und nach Cascais, die Übergangszeit beträgt rund zwei Minuten.

Cais do Sodré–Cascais (nur in Randstunden)

Dieser Zuglauf wird nur in den morgendlichen und abendlichen Randstunden geführt, wo die Nachfrage keine zwei Züge innert wenigen Minuten nötig macht. Er führt von Cais do Sodré nach Cascais mit Halt an allen Stationen und stellt eine Verlängerung des Oeiras-Zuglaufs dar.

Frühere Umläufe

Bis 2011 existierten tagsüber drei Zugsläufe: Cais do Sodré–Oeiras mit Halt an allen Stationen, Cais do Sodré–São Pedro mit Halt in Santos, Alcântara-Mar, Algés, Paço de Arcos, Oeiras, Carcavelos und Parede, sowie Cais do Sodré–Cascais mit Halt in Alcântara-Mar, Algés, Oeiras, São Pedro, São João, Estoril und Monte Estoril. Dazu kamen an Randstunden noch zwei Zugläufe jeweils zwischen Cascais und Cais do Sodré mit unterschiedlichen Haltefrequenzen: Einer mit Halt an allen Stationen und einer mit Halt nur in Alcântara-Mar, Algés, Oeiras, Carcavelos, Parede, São Pedro, São João, Estoril und Monte Estoril.

Rollmaterial

Aufgrund der außergewöhnlichen Elektrifizierung von 1500 Volt Gleichstrom und dem nahezu autarken Betrieb der Linie kommen hier nur Züge der Baureihen 3100, 3150, 3200 und 3250 zum Einsatz. Die Züge aus der Sorefame-Manufaktur bestehen aus Stahl und sind silber-gelb lackiert. Meistens verkehren sie in Mehrfachtraktion. In der Zukunft sollen zweistromfähige Züge, die auch unter der Wechselstromspannung des restlichen Netzes verkehren können, zum Einsatz kommen.

Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln

Die Linha de Cascais ist an keinem Bahnhof direkt mit einer anderen Bahnstrecke verbunden. Vom Bahnhof Alcântara-Mar aus führt ein rund ein Kilometer langer Fussweg zum Bahnhof Alcântara-Terra, einem der beiden Lissabonner Endpunkte der Linha de Azambuja. Weil die Umsteigebeziehungen jedoch unbefriedigend waren, wurde eine Fussgängerüberführung 2008 abgebrochen. Am Endbahnhof Cais do Sodré in Lissabon besteht Umstiegsmöglichkeit auf die Linha Verde der Metro Lissabon. Zudem können in Cais do Sodré und Belém die Schiffe und Fähren der Transtejo & Soflusa erreicht werden. In Santos und Cais do Sodré besteht Anschluss an die Strassenbahn Lissabon, in Paço de Arcos findet die Einschienenbahn SATU ihren Ausgangspunkt. Des Weiteren bieten alle Stationen Anschluss an die Busnetze verschiedener Anbieter, so beispielsweise der Carris.

Zukunft

Es ist geplant, die beiden Bahnhöfe in Alcântara zusammenzulegen und einen Umsteigeknoten zwischen Linha de Cascais und Linha de Cintura zu schaffen. Die Linha de Cascais-Familie würde um einen weiteren Zuglauf nach Sete Rios ergänzt werden.

Weblinks

 Commons: Linha de Cascais – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Dieser Wikipedia-Artikel wurde, gemäß GFDL, CC-by-sa mit der kompletten History importiert.