Schlünß Eisenbahn Logistik
| SEL Schlünß Eisenbahn Logistik GMBH[1] | |
|---|---|
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Gründung | 2007 |
| Sitz | Wankendorf |
| Leitung | Martin Schlünß |
| Branche | Eisenbahnverkehrsunternehmen |
| Website | sel-eisenbahn.de |
| Stand: 2021 | |
Die Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL) ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Sitz in Wankendorf. Das Unternehmen ist verstärkt im Bauzuggeschäft, sowie im Güterverkehrgeschäft tätig.
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Geschichte[Bearbeiten]
Die Firma wurde im Jahr 2007 von Martin Schlünß gegründet und fungierte bis ins Jahr 2017 ausschließlich als Personaldienstleister.
Im Jahr 2017 kaufte das Unternehmen eine Rangierlokomotive des Typs Kraus-Maffei M 1200 BB und fuhr mit dieser Zubringerverkehre für Bayernoil am Standort Neustadt an der Donau. Im Jahr 2019 folgte eine weitere Lokomotive für den Hafen Saal an der Donau.[2] Die Auswahl der Lokomotiven erfolgt nach dem firmeneigenen Motto „mit bewährter Technik zum Erfolg“, deshalb kauft das Unternehmen alte Lokomotiven, um sie vor der Verschrottung zu retten und aufzuarbeiten.
Fuhrpark[Bearbeiten]
Lokomotiven[Bearbeiten]
Kraus-Maffei M 1200 BB[Bearbeiten]
Die beiden Lokomotiven V118 und V119 werden im Rangierdienst und Zubringerverkehr eingesetzt.[3]
DR-Baureihe 134[Bearbeiten]
Die 234 242 und 234 278 zeichnen sich besonders durch ihre Wendezugfähigkeit aus, aber auch durch ihre hohe Leistung von 3000 PS.
DB-Baureihe 181[Bearbeiten]
Ende 2019 wurden die drei Maschinen 181 204, 181 213 und 181 215 sukzessive durch die BPSM in Mukran auf Rügen aufgearbeitet. 2020 folgte mit 181 211 eine vierte Maschine. Die Lokomotiven werden von der SEL zur Vermietung angeboten.
Die Nordliner Gesellschaft für Eisenbahnverkehr setzt mehrere dieser Lokomotiven im Güterverkehr (vorwiegend Überführung von Lokomotiven, Autozüge und Kombinierter Verkehr) und ist selbst Halter der 181 215.[4]
DB-Baureihe 120[Bearbeiten]
In Kürze schließen sich außerdem 120 143 und 120 144 dem Fuhrpark an. Die Lokomotiven werden dann vermietet und für Sonderfahrten genutzt. Mit ihrem robusten Körper und ihrer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h eignet sich die Baureihe für den schnellen Personenverkehr, sowie für den leichten bis mittelschweren Güterverkehr.
Reisezugwagen[Bearbeiten]
Im Bestand von SEL befinden sich mehrere Reisezugwagen, darunter zwei Halbgepäckwagen des Typs BDuu, mehrere Schnellzugwagen, u.a. der Typen Bim und BDms, zwei Speisewagen des Typs WRmh sowie ein Barwagen des Typs WGmh
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- Hochspringen ↑ https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=1579123
- Hochspringen ↑ Über uns. Schlünß. Abgerufen am 12. Mai 2021.
- Hochspringen ↑ Lokomotiven. Schlünß. Abgerufen am 12. Mai 2021.
- Hochspringen ↑ Vierte 181.2 wieder in Betrieb. Abgerufen am 12. Mai 2021.
