Saitenbahn

Die Saitenbahn (auch bekannt als SkyWay, Yunitskiy String Transport oder Rail SkyWay) ist eine elektrisch betriebene, vollautomatische Leichtbau-Hochbahn, die auf der String-Technologie basiert . Das Projekt firmiert unter dem Namen „Rail SkyWay Systems“ und wird per Crowdinvesting finanziert.

Die Technologie wird von dem weißrussischen Ingenieur Anatoly Yunitskiy seit 1978 entwickelt. Das grundlegende Konzept dabei ist, spezielle Bahnschienen auf Masten über dem Boden zu spannen. Die Vorspannung wandelt die Hauptbelastungsart der Bahnschienen von der Biegung in den Zug um, die günstigste Belastungsart für schlanke langgestreckte Konstruktionen. Die Saitenbahn ist eine einteilige Konstruktion, in der keine Bewegungsfugen vorhanden sind, die Temperaturschwankungen werden durch die Elastizität und die Vorspannung der Schienen kompensiert. Die im Gegensatz zu herkömmlichen Eisenbahn zylindrischen Räder und elektrische Radmotoren von SkyWay sorgen für einen geringen Energieverbrauch. Ebenso trägt die Stromlinienform der Fahrzeuge zur Energieeinsparung bei. Insgesamt hat die Saitenbahn das Potential, eine ganze Reihe der aktuellen Probleme in der Transportbranche zu lösen.

Typischer Aufbau einer Saitenbahn-Schiene

Typischer Aufbau einer Saitenbahn-Schiene (Seitenansicht)

Die Saitenbahnschiene besteht aus einem vorgespannten Metallgehäuse (Schienenkörper), in dem sich die ebenfalls vorgespannte Saite (Drahtbündel aus hochfestem Stahl) befindet. Die Saite wird analog den Tragseilen in einer Hängebrücke verlegt, womit das Durchhängen der Bahn zwischen den Stützen vermieden wird (Ausnahme: flexible Schiene, wo das Durchhängen erwünscht ist). Die Position der Saiten wird mit einem Füllmittel (Spezialbeton) fixiert. Der Spezialbeton schützt die Saiten vor Korrosion, versteift die Wände des Schienenkörpers und dämpft den Schall und die Schwingungen. Auf der Oberseite des Schienenkörpers ist der Schienenkopf aufgebracht, der die eigentliche Fahrbahn darstellt. Die Hochbahn befindet sich in einer Höhe von 2 bis 100 Metern über dem Erdboden. Sie besteht aus Verankerungsstationen mit einem Zwischenabstand von 2 bis 5 Kilometern und Zwischenstützen (alle 25 bis 100 Meter). Es gibt eine flexible (für durchhängende Bahnen), eine halbstarre und eine starre Schiene (letztere als Fachwerkkonstruktion ausgeführt). Die Hauptarten der SkyWay Bahnen sind eingleisige Hochbahnen (für abgehängte Transportmodule) und zweigleisige Hochbahnen.

Verwandte Konstruktionen

• Aerobus
• Funitel - Eine Seilbahn mit zwei Tragseilen.
• Coaster (Personentransportsystem) - Eine "Achterbahn", die zur Fortbewegung genutzt werden kann.

Weblinks

• Webseite des Projektes (rsw-systems.com)
• Webseite von Anatoly Yunitskiy (yunitskiy.com)
• Webseite vom SkyWay Crowdfunding Portal (skyway.capital)
• Offizieller deutschsprachiger Youtube-Kanal (https://www.youtube.com/channel/UCGatfuwwyXoDKpNpdAhuUmA)
• Linksammlung zu Presseberichten über SkyWay Technologie (http://rsw-systems.com/media/press-about)
• Präsentation der SkyWay Technologie an ehem. Präsident der Russischen Föderation Dmitri Medvedev (https://www.youtube.com/watch?v=MHlc_kBBqsw)
• Minister für Stadtentwicklung des indischen Bundesstaates Himachal Pradesh, Mr. Sudhir Sharma verkündigt den Bau der ersten kommerziellen SkyWay Strecke in Dharmsala (http://www.financialexpress.com/india-news/dharamsala-to-boast-of-worlds-first-skyway-himachal/661943/)
• Ein Dokumentarfilm über Erfinder und Visionär Anatoly Yunitskiy vom Weißrussischen Staatsfernsehen, 1989 (übersetzt ins Englische) https://www.youtube.com/watch?v=fqutPZNgoww
• The Bank of Lithuania warns again not to invest in "sky trains" (http://www.vz.lt/)

Einzelnachweise

Dieser Wikipedia-Artikel wurde, gemäß GFDL, CC-by-sa mit der kompletten History importiert.

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