SŽD-Baureihe ТУ6СПА
| SŽD-Baureihe ТУ6СПА (TU6SPA) | |
|---|---|
 | |
| >Anzahl: | 3 |
| >Hersteller: | Maschinenfabrik Kambarka (Kambarka) |
| >Baujahr(e): | ab 1993 |
| >Achsformel: | B’B’ |
| >Höhe: | 3.495 mm |
| >Breite: | 2.500 mm |
Die Lokomotiven der Baureihe ТУ6СПА (deutsche Transkription TU6SPA) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind schmalspurige Diesellokomotiven, die für die Verschiebung und Energieversorgung von einem Gleisbahn-Stapel-Zug verwendet wurden. Sie wurden ab 1993 in der Maschinenfabrik Kambarka gefertigt und sind für den Betrieb auf Eisenbahnen mit einer Spurweiten von 750 mm vorgesehen. Der Bau- und Reparaturzug versorgt die Untersuchung und Verpackung von vorgefertigten Gleissegmenten aus Schienen P18 sowie P24 mit einer Länge von acht Metern. Grundlage der Einheit des Gleisbahn-Stapel-Zug ist der Energieapparat ТУ6СПА, welcher in dem technologischen Regime der Verlegung und Entfernung von vorgefertigten Gleissegmenten als Rangier- und verfahrbare Elektrostation arbeitet.
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Baugeschichte[Bearbeiten]
Die Energieeinheit dieses Zuges wurden 1993 in der Maschinenfabrik Kambarka in drei Exemplaren im Zusammenhang mit dem Schienen-Stapel-Zug hergestellt. Der Zug der Bau- und Reparatureinheit war für den komplexen mechanischen Bau von zeitweiligen Eisenbahnen der Holzbeschaffungsindustrie und im Torfabbau sowie anderen Zweigen der nationalen Wirtschaft mit einer Spurweite von 750 mm vorherbestimmt. Die hauptsächlichen Arbeiten des Zuges waren die Verpackung, Verlegung und die Untersuchung der vorgefertigten Gleissegmente des Eisenbahnoberbaues. Außerdem führte der Zug vorbereitende und Hilfsarbeiten beim Bau des Eisenbahnoberbaues aus, wie Reinigung der vorgefertigten Gleissegmente bei Vorbereitung der Gründung des Eisenbahnweges, Bergung von Holz, u. a. Der Zug bestand aus dem Energie-Kraft-Aggregat ТУ6СПА, dem Schwellenstapler und vier speziell ausgestatteten Plattformwagen mit einer Lastaufnahme von 14 t für den Transport von vorgefertigten Gleissegmenten und anderem Oberbaumaterial.
ТУ6СПА[Bearbeiten]
Grundlage des Zuges ist das Energie-Kraft-Aggregat ТУ6СПА. Dieses ist auf der Basis der Maschinenanlage der SŽD-Baureihe ТУ8Г ausgeführt. Zusätzlich zu den Bedienportalen dieser Reihe besitzt das Fahrzeug noch einen Generator zur Versorgung der verschiedenen Organe des Zuges wie die Winde für die Verpackung und Untersuchung der vorgefertigten Gleissegmente und zur Ausführung der verschiedenen Hilfsarbeiten. In der Kabine des Maschinisten ist zu den Fahrmechanismen zusätzlich ein Bedienportal zur Verwaltung des Generators und ein Elektroschrank zur Verwaltung der elektrischen Einrichtungen untergebracht.
portaler konsoler Schwellenstapler[Bearbeiten]
Der Schwellenstapler war auf zwei Drehgestellen mit Wiegeaufhängung gelagert. Er besaß zwei längsseitig herausragende Schienen zur Bergung der vorgefertigten Gleissegmente von dem Oberbau mit einem Kran und zur Ablage derselben auf spezielle Plattformwagen. Auf den Plattformwagen waren spezielle Rollen zur Umlagerung der Schwellenbänder auf weiter entfernt gekuppelte Plattformwagen angebracht. Der komplette Oberbauzug konnte außerdem noch mit einem externen Kran gekuppelt werden.[1]
Der Transport der vorgefertigten Gleissegmente auf dem Schwellenstapler wurde mit einem Kran mit elektrischem Antrieb durchgeführt, die Energie dafür besorgte das Energie-Kraft-Aggregat. Gesteuert werden konnte der Kran und die Verschiebeeinheit der vorgefertigten Gleissegmente entweder von dem Führerstand des Energie-Kraft-Aggregates oder von einem herausragenden Pult des Schwellenstaplers aus.
Außerdem hatte der komplette Bau- und Reparaturzug folgende weitere Möglichkeiten der Bearbeitung; er konnte die Schienen von den Schwellen losreisen, die Schwellen zertrennen und den Oberbau untersuchen. Er besaß verschiedene Bremshemmschuhe, eine schienenspezifische Werkbank, und er konnte die Massenvernichtung von Schwellen verschiedener Längen durchführen.
Bilder[Bearbeiten]
Der komplette Gleisbahn-Stapel-Zug
Der portale konsole Schwellenstapler
Drehgestell des Schwellenstaplers
- 6СПА.jpg
ТУ6СПА vor dem Gleisbahn-Stapel-Zug als Prinzipskizze
Diesellok ТУ8 und ihre Modernisierungen[Bearbeiten]
Auf der Basis der Fahrzeuge entstanden außerdem:
- die Diesellokomotive SŽD-Baureihe ТУ8, Basismodell der Energieeinheit,
- die Passagier - Draisine SŽD-Baureihe ТУ8Г für den Transport von ingenieurtechnischem Personal und Arbeitern sowie Oberbaumaterial mit eigenständigem Kran.
- die Diesellok-Draisine SŽD-Baureihe ТУ8П für die Überführung von Bauarbeitern und ingenieurtechnischem Personal zu den Streckenbaustellen.
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
Commons: SŽD-Baureihe ТУ6СПА – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Internetseite über den Gleisbahn-Stapel-Zug
- Foto von dem Energie-Kraft-Aggregat
- Foto von dem Schwellenstapler
- Foto von einem kompletten Zug im Einsatz
