Regional-Expresslinie 1 (Niedersachsen/Bremen)

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RE 1
Kursbuchstrecke (DB):380, 390
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Verkehrsunternehmen: DB Regio Nord
Bundesländer (D): Niedersachsen,
Freie Hansestadt Bremen
Zuglauf
Kopfbahnhof – Streckenanfang
Hannover Hbf 52.377049.741676 ICE, IC, RE
   
Wunstorf RE
   
Neustadt am Rübenberge RE
   
Nienburg (Weser) 52.2905148.934588 ICE, IC, RE
Bahnhof, Station
Eystrup RE
Bahnhof, Station
Dörverden RE
   
Verden (Aller) 52.2905148.934588 ICE, IC, RE
   
Achim RE
   
Bremen-Mahndorf RE
   
Bremen Hbf 52.377049.741676 ICE, IC, RE
   
Delmenhorst ICE, IC, RE
   
Hude IC, RE
   
Oldenburg (Oldb) Hbf ICE, IC, RE
   
Bad Zwischenahn IC, RE
Bahnhof, Station
Westerstede-Ocholt IC, RE
Bahnhof, Station
Augustfehn IC, RE
Bahnhof, Station
Leer (Ostfriesland) IC, RE
Bahnhof, Station
Emden Hbf IC, RE
Bahnhof, Station
Marienhafe IC, RE
Bahnhof, Station
Norden IC, RE
Bahnhof, Station
Norddeich IC, RE
Kopfbahnhof – Streckenende
Norddeich Mole IC, RE

Der RE 1 in Niedersachsen und Bremen ist ein Regional-Express-Zuglauf, der das Oberzentrum Hannover mit Bremen und Norddeich verbindet. Zudem nimmt er den wichtigen Ostwestverkehr in diesem Bereich auf. Der Zuglauf ist eng mit dem RE 8 Hannover – Bremen – Bremerhaven-Lehe verbunden. Zwischen Achim und Bremen-Mahndorf, sowie Bremen Hbf und Delmenhorst wird die Landesgrenze zu Bremen passiert.

Inhaltsverzeichnis

Zugangebot[Bearbeiten]

Die Linie fährt zweistündlich. In Kombination mit dem in Niedersachsen als RE 8 bezeichneten Regionalexpress, der ebenfalls zweistündlich von Hannover Hbf über Bremen Hbf nach Bremerhaven-Lehe fährt, entsteht zwischen Bremen und Hannover ein Stundentakt. Der Abschnitt Verden – Nienburg wird auch von der Regionalbahn Weser-Aller-Bahn (RB 76) bedient. Zwischen Nienburg und Hannover verkehrt stündlich die Hannoversche S-Bahnlinie S 1. Zwischen Bremen und Norddeich wird die Linie durch den zweistündlich zeitversetzt fahrenden Intercity von/nach Leipzig ergänzt, der in diesem Bereich auch mit Nahverkehrsfahrkarten benutzt werden kann.

Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 werden die Züge dieser Linie aus sieben Doppelstockwagen mit Elektrolokomotiven der Baureihe 146 gebildet. Durch ein Einsatz von Doppelstock-Steuerwagen entfiel an den Endbahnhöfen ein Umsetzen der Lok – in Richtung Hannover/ Norddeich fuhr der Steuerwagen voraus. Im Zug gab es bis Hannover einen gastronomischen Service mit einer Minibar.

Zuglauf[Bearbeiten]

Der Regionalexpress befährt auf seinem Zuglauf die folgenden Eisenbahnstrecken:

Tarife[Bearbeiten]

Zwischen Hannover und Neustadt am Rübenberge gilt der GVH-Tarif. Zwischen Hannover und Nienburg gilt der GVH-Regional-Tarif. zwischen Eystrup und Augustfehn gilt der VBN-Tarif, Auf der gesamten Strecken Außerhalb der Verbünde gilt der Niedersachsen-Tarif.

Bildergalerie[Bearbeiten]

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