Opel 1397 LZ
Der Opel 1397 LZ war ein Fahrzeug des Herstellers Opel.
Ende 1933 entstanden zwei Prototypen des Opel Modell 1397 mit 1,3-Liter-Motor, 24 PS bei 3600/min.
Der damals erste gemeinsame von der Adam Opel A.G. und GM (USA) entwickelte Wagen hatte einen Kastenrahmen mit Kreuztraverse. Ein Novum für die Zeit war die tropfenförmige Karosserie mit von außen zugänglichem Kofferraum, hydraulisch über Öldruck betätigten Bremsen und statt einer vorderen Starrachse der sogenannten Opel-„Synchronfederung“. An der Vorderachse waren an beiden Seiten in Öl gefüllte, horizontal bewegliche Pressstahlgehäuse mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern untergebracht. Die Leistung des Motors wurde durch eine vergrößerte Bohrung mit einem Hubraum von 1279 cm³ erreicht. Dieses wurde durch die Optimierung des robusten wie bei Opel zu der Zeit noch verbauten Motor des Opels P4 1,2 l von 1933 erreicht. Bis in den Herbst 1935 baute die Adam Opel A.G. Rüsselsheim am Main ca. 29.002 Stück des Opel 1397 1,3-Liter-Modells, das dann sofort von dem so bekannt erfolgreichen Opel Olympia abgelöst wurde. Der direkte Konkurrent war der Adler Triumph Junior 1G, der nur 180 RM günstiger war.
Motor
- Reihen-Vierzylinder
- Hubraum 1297 cm³
- Bohrung x Hub 67,5mm x 90 mm
- Verdichtung 6,0 : 1
- Motorsteuerung Seiten-Ventil
- Gemischbildung Fallstrom Vergaser
- Tankinhalt ca. 40 Liter
- Drehmoment 68 Nm bei 1600/min
- Leistung 17 KW, 24 PS
- Nenndrehzahl 3200/min
- Bauart Frontmotor mit Heckantrieb
- Getriebe Mittelschaltung , 4er Gang
- Aufhängung hinten Starrachsen und Blattfedern, vorne hydraulische Stoßdämpfer
- Bremsen Trommelbremsen,über Öldruck hydraulisch
- Radstand 2474 mm
- Reifen 5.25 - 16
- Länge 4225 mm
- Breite 1475 mm
- Höhe 1595 mm
- Verbrauch ca. 8-10 Liter/100 km
- Leergewicht 975 kg
- Höchstgeschwindigkeit ca. 90 km/h
- Kaufpreis 1934 ab 2150 RM
- Zulässiges Gesamtgewicht 1400 kg
