Kahlenbergbahn (Seilbahn)
Die Kahlenbergbahn ist ein am 23. August 2013 vorgestelltes Seilbahnprojekt der Wirtschaftskammer Wien auf den Kahlenberg in Wien.[1]
Schon den Jahren 1873 bis 1876 gab es einen Schrägaufzug (Drahtseilbahn) von der Donaulände zwischen Nußdorf und Kahlenbergerdorf auf den Leopoldsberg, der anlässlich der Wiener Weltausstellung (1873) erbaut worden war, und 1874 bis 1922 eine dampfbetriebene Zahnradbahn von Nußdorf auf den Kahlenberg.[2]
Die Idee einer Seilschwebebahn wurde erstmal im August 2012 präsentiert, im August 2013 wurde dann die positive Machbarkeitsstudie präsentiert.
Die vorgesehene Strecke soll von der U-Bahn-Station Neue Donau im 21. Wiener Gemeindebezirk Floridsdorf zunächst entlang des nördlichen Donauufers führen. Zwischen der Jedleseer Brücke und der Landesgrenze soll die Bahn einen Knick machen und über die Donau, den Kuchelauer Hafen und das Kahlenbergerdorf auf den Kahlenberg hinaufführen.
Die projektierte Streckenlänge soll sechs Kilometer betragen. Als Fahrzeit wurden 19 Minuten berechnet. Das Projekt des österreichischen Seilbahnbauers Doppelmayr sieht 63 Gondeln vor, mit denen zirka 1.000 Personen pro Stunde und Richtung befördert werden könnten. Bei Bedarf wäre die Kapazität auf 94 Gondeln ausbaubar. Nach der vorgestellten Projektplanung würde kein privates Grundstück überfahren werden, die Grundstücke befinden sich in Besitz der Stadt Wien, des Bundes und des Stift Klosterneuburgs.
Die Kosten für das Projekt sollen sich auf 30 Millionen Euro belaufen, die durch private Unternehmen gedeckt werden könnten. Sollte die Stadt Wien dem Projekt zustimmen, könnte die Bahn innerhalb von zwei Jahren errichtet werden.
Das Projekt soll eine neue Touristenattraktion für Wien werden, so wie etwa vergleichbare Projekte in London oder in Barcelona.[3]
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Weblinks[Bearbeiten]
- Präsentation der WKO
- Bericht der WKO
- Projekt in „Die Presse“ vom 23.08.2013
- Projekt in „Kurier“ vom 23.08.2013
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- Hochspringen ↑ Pressemitteilung Wirtschaftskammer Wien 23. Augst 2013: "Neue Impulse für Kahlenberg durch Seilbahnprojekt"
- Hochspringen ↑ Die Erbauer der Zahnradbahn, die Kahlenberg-Eisenbahn-Gesellschaft , die zur Weltausstellung nicht fertig wurden, hatten ihrem Konkurrenten, der Oesterreichischen Bergbahn-Gesellschaft, 1876 die Standseilbahn abgekauft und sogleich deren Betrieb eingestellt
- Hochspringen ↑ Kahlenberg-Seilbahn um 30 Mio. Euro, wien.orf.at, 23.08.2013
Wikilinks - Wikis & Websites mit Artikeln zum Thema[Bearbeiten]
(Trage deinen Link zum Artikel ein, wenn du eine Seite zum Thema oder diesen Artikel in dein Wiki exportiert hast)
- Website/XY-Wiki: Artikelname
