Citroën DS-Linie
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Dieser Artikel behandelt die ab 2010 hergestellte Fahrzeugreihe. Zu den von 1955 bis in die 1970er Jahre als „DS“ vertriebenen Fahrzeugen von Citroën siehe Citroën DS (in der deutschen Wikipedia). |
Citroën DS eine 2010 neu eingeführte Produktlinie der französischen Automobilmarke Citroën, die zum Konzern PSA Peugeot Citroën gehört.
Die Bezeichnung DS ist eine Ableitung oder ein Wortspiel der Prototypenbezeichnung als „D“-Modell sowie eine Anspielung auf eine zwischen 1955 und 1975 gefertigte Serie von Personenwagen, die ebenfalls als Citroën DS vertrieben worden waren und unter dieser Bezeichnung bis heute große Bekanntheit genießen.
Inhaltsverzeichnis
[Verbergen]Modelle ab 2010[Bearbeiten]
Citroën DS3[Bearbeiten]
Der Citroën DS3 wurde am 13. März 2010 eingeführt. Er tritt im Segment der Lifestyle-Premiumkleinwagen unter anderem gegen Audi A1, Mini One und Alfa Romeo MiTo an. Er basiert auf dem Kleinwagen Citroën C3, ist aber hochwertiger gestaltet und verfügt über eine bessere Ausstattung. Der DS3 zeichnet sich durch seine vielen Individualisierungsmöglichkeiten aus, in Deutschland wird er in vier Ausstattungsvarianten angeboten, nämlich „Chic“, „SoChic“, „Sport Chic“ und „Ultra Prestige“. Es gibt eine vergleichsweise hohe Anzahl an Farben für Karosserie und Dach, das Dach kann darüber hinaus auch noch mit Motiven beklebt werden. Auch im Innenraum stehen mehrere Farben sowie Leder-Stoff-Kombinationen zur Verfügung. Der Citroën DS3 ist sowohl der Nachfolger des Citroën C3 Pluriel als auch des Citroën C2.
Heckansicht
Frontansicht
Citroën DS3 Cabrio[Bearbeiten]
Am 8. März 2013 wurde der Citroën DS3 Cabrio der Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei handelt es sich nicht um eine klassische Cabrioversion im eigentlichen Sinn, wie beim Peugeot 207 CC. Sondern es ist ein Faltdach-Cabrio und tritt damit direkt gegen den Fiat 500 Cabrio an. Wie der Citroën DS3 verfügt auch die Cabrio-Version über zahlreiche individuelle Ausstattungsvarianten. Das Faltdach wird vom deutschen Unternehmen Webasto hergestellt und lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h in 16 Sekunden komplett öffnen. Dieses kann in drei Stufen – „halb“, „horizontal“ und „komplett hinter die Rücksitze“ – geschehen.
Citroën DS3 Racing[Bearbeiten]
Die auf 2000 Exemplare limitierte Version DS3 Racing ist nur in zwei Farbkonfigurationen erhältlich: Zum einen Schwarz-Orange, wobei das Dach, die Seitenspiegel, die Kühlergrillumrandung und die Felgen orange sind, zum anderen Weiß-Grau, wobei das Dach, die Seitenspiegel, die Kühlergrillumrandung und die Felgen in Grau gehalten sind. Ferner sind auf Wunsch diverse Aufkleber angebracht. Im Innenraum unterscheidet sich das Topmodell durch Alcantara-Schalensitze, ein orangefarbenes Armaturenbrett und durch den Einsatz von Karbonelementen. Der DS3 Racing wird ausschließlich vom THP 200 angetrieben, einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung und einer Nennleistung von 154 kW (207 PS). Fahrwerksseitig hat der DS3 Racing eine um 30 Millimeter vergrößerte Spurweite sowie ein um 15 Millimeter abgesenktes Sportfahrwerk mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Weiterhin kommen speziell abgestimmte Stoßämpfer, eine direkter abgestimmte Lenkung und eine Vierkolben-Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben vorne und hinten zum Einsatz.
Citroën DS3 Racing
Heckansicht
Citroën DS3 Racing „S. Loeb Edition“[Bearbeiten]
Bei Citroën DS3 Racing „S. Loeb Edition“ handelt es sich um ein Sondermodell des Citroen DS3 Racing. Er wurde 2012 in einer limitierten Edition von 200 Exemplaren gefertigt. Diese zeichnet sich durch eine exklusive Mattschwarz-Rot-Lackierung aus. Namensgeber ist der mehrfache Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb.
Citroën DS3 Racing „S. Loeb Edition“
Seitenansicht
Citroën DS3 Opéra Blue[Bearbeiten]
Der Citroën DS3 Opéra Blue ist eine auf 300 Stück limitierte Auflage der DS3, welche über einige eigenständige Ausstattungsmerkmale verfügt. So verfügt nur dieses Modell über die Farbe „Encre-Blau“, die Außenspiegel sind in der Dachfarbe lackiert. Die LED-Scheinwerfer weisen im Vergleich zu den normalen DS3-Modellen eine geänderte Optik auf. Des Weiteren stehen glanzgedrehte Leichtmetallfelgen zur Verfügung.
Citroën DS3 Red Edition[Bearbeiten]
Der Citroën DS3 Red Edition ist mit der Ausstattunglinie „Sport Chic“ als Serie ausgestattet. Darüber hinaus verfügt er über eine Sitzheizung und automatische Fahrlichteinschaltung. Die Designelemente sind in der Farbe „Aden-Rot“ gestaltet. Als Motorisierung stehen der THP-155-Benzin-Motor und der e-HDi-115-Diesel-Motor zu Verfügung.
Citroën DS4[Bearbeiten]
Der Citroën DS4 tritt in der gehobenen Kompaktklasse gegen Konkurrenten wie Alfa Romeo Giulietta, Lancia Delta, Audi A3, BMW 1er, Mercedes A-Klasse und Lexus CT an. Er ist der Nachfolger des Citroën C4 Coupé.
Der DS4 baut auf der Plattform des Citroën C4 auf, ist aber wesentlich besser ausgestattet, der Innenraum ist durch hochwertigere Materialien aufgewertet und der Komfort wurde ebenfalls verbessert. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger Citroën C4 Coupé verfügt er über vier Türen statt wie bei Coupés üblich über zwei. Dadurch wird der Einstieg erleichert; da die Türen aber schmal ausgefallen sind, handelt es sich trotzdem nicht um einen klassischen Viertürer wie beim Citroën C4. Der DS4 ist darüber hinaus auch noch höhergesetzt als der normale C4, was den Einstieg nach vorn erleichtert und eine bessere Sitzposition ermöglicht. Das Design des Wagens geht auf die Studie Citroën DS High Rider zurück. Das Topmodell des DS4 stellt seit Ende Juli 2012 die Ausstattungslinie „Pure Pearl“ dar; es basiert auf dem Niveau „SportChic“, bietet aber die Optionen Volllederaustattung inclusive lederbezogenem Armaturenbrett, Navigationssystem, mitlenkende Bi-Xenon-Scheinwerfer, Spurhalteassistent, DENON-HiFi-Anlage, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze serienmäßig. Der DS4 „Pure Pearl“ ist ausschließlich mit den Motoren THP 200 und HDi 165 in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe lieferbar.
Citroën DS4 Frontansicht
Citroën DS4 Heckansicht
Citroën DS5[Bearbeiten]
Der Citroën DS5 wird seit dem 24. November 2011 auf dem Markt angeboten, er ist ein Sport-Kombi-Coupé und entzieht sich damit jeglicher üblicher Klassifizierung der Mittelklassefahrzeuge. Die Grundstruktur beruht auf der Plattform des Citroën C4; der DS5 hat keinen Vorgänger. Durch sein auffälliges Design gilt er als „Krönung“ der neuen DS-Linie, da diese mit individuellem Design die alten Citroën-Tugenden wieder beleben soll. Wie alle Modelle der DS-Linie ist auch der Citroën DS5 deutlich über dem klassentypischen Durchschnitt ausgestattet.
Citroën DS5 Frontansicht
Citroën DS5 Heckansicht
Citroën DS5 Hybrid4[Bearbeiten]
Der Citroën DS5 Hybrid4 wird seit November 2012 angeboten, und ist mit einem Diesel-Hybrid-Motor der Konzernschwester Marke Peugeot ausgestattet. Die Hybrid4-Motoren kommen auch im Peugoet 3008, Peugot 508 und Peugeot 508 RXH zum Einsatz. Die Basis bildet ein 163-PS-Diesel-Motor von Peugeot, der mit einem Elektromotor ergänzt wird. Frankreichs Staatspräsident Francois Hollande fährt einen leicht angepassten Citroën DS5 Hybrid4 als Staatskarosse. Nach der Einstellung des C6 im Frühjahr 2013 ist der DS5 Hybrid4 sowohl das Flaggschiff der Marke Citroën als auch des PSA-Konzerns. Der Normverbrauch liegt bei gerade einmal 3,8 Liter/100km.
Staatskarosse von Francois Hollande
