Wiehengebirgs-Bahn

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RB 61: „Wiehengebirgs-Bahn“
Strecke der Wiehengebirgs-Bahn
Kursbuchstrecke (DB):375, 386
Streckenlänge:135 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Bundesländer (D): Nordrhein-Westfalen,
Niedersachsen
Verkehrsunternehmen: Westfalenbahn
Zuglauf
Kopfbahnhof – Streckenanfang
0 Bielefeld Hbf 52.0296838.53303 ICE, IC
Bahnhof, Station
7 Brake (b. Bielefeld) 52.0694178.604612
Bahnhof, Station
14 Herford 52.1196098.663643
Bahnhof, Station
19 Hiddenhausen-Schweicheln 52.1577438.668127  
Bahnhof, Station
24 Kirchlengern 52.1967188.643891
Bahnhof, Station
29 Bünde (Westf) 52.2020758.573876
   
Landesgrenze NRW / Nds
Bahnhof, Station
38 Bruchmühlen 52.204498.448797
Bahnhof, Station
45 Melle 52.2092778.341949
Bahnhof, Station
51 Westerhausen 52.2362438.278831
Bahnhof, Station
56 Wissingen 52.2583548.204695
Bahnhof, Station
66 Osnabrück Hbf 52.2735288.060317 ICE, IC
Bahnhof, Station
68 Osnabrück Altstadt 52.2816288.04461
   
Landesgrenze Nds / NRW
Bahnhof, Station
88 Ibbenbüren-Laggenbeck 52.2646517.781796
Bahnhof, Station
92 Ibbenbüren 52.2767057.721801
Bahnhof, Station
98 Ibbenbüren-Esch 52.2996757.656451
Bahnhof, Station
102 Hörstel 52.2956987.591606
Bahnhof, Station
114 Rheine 52.2762997.434255 IC
   
Landesgrenze NRW / Nds
Bahnhof, Station
122 Salzbergen 52.322547.351377
Bahnhof, Station
131 Schüttorf 52.3170977.222137
Kopfbahnhof – Streckenende
135 Bad Bentheim 52.317.15864 IC

Die Wiehengebirgs-Bahn ist ein Zuglauf in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen von Bielefeld über Herford, Osnabrück und Rheine nach Bad Bentheim. Die Regionalbahn trägt in NRW die Bezeichnung RB 61.

Angebot[Bearbeiten]

Bis Dezember 2007 wurde die „Wiehengebirgs-Bahn“ von der DB Regio NRW mit Elektrotriebwagen der Baureihe 425 bedient. Die Linie wird seitdem im Stundentakt von der Westfalenbahn betrieben. Eingesetzt werden Elektro-Triebwagen des Types "FLIRT" der Firma Stadler aus Berlin.

Der NRW-Takt sah eine Linie RB 62 „Der Cherusker“ von Paderborn über Detmold, Herford, Osnabrück und Rheine nach Bad Bentheim vor, diese wurde zunächst auch im zweistündlichen Wechsel von der „Wiehengebirgs-Bahn“ bedient. Heute erfolgt die Bedienung auf dem Abschnitt zwischen Herford und Paderborn jedoch durch die RB 72Ostwestfalen-Bahn“. Auch auf dieser Strecke wurde der Personennahverkehr im Dezember 2007 von der Westfalenbahn übernommen.

Im Jahresfahrplan 2008 wird am späten Abend wieder ein durchgehender Zug Bad Bentheim–Detmold (an Wochenenden bis Paderborn) angeboten, allerdings mit zwei Zugnummern und bisher nicht als RB 62 „Der Cherusker“.

Wegen der für Herford festgelegten Symmetrieminute »:30« werden wichtige Anschlüsse in Osnabrück (NordWestBahn in Richtung Wilhelmshaven) und Rheine (Regional-Express RE 15Emsland-Express“ in Richtung Emden) in beiden Richtungen planmäßig verpasst.

Zwischen Dezember 2010 [1] und Dezember 2013 [2] gab es in Bad Bentheim Anschluss mit dem „Grensland Express“ nach Hengelo in den Niederlanden.

Die Linie wurde im Mai 2014 als Teil des Teutoburger-Wald-Netzes für einen Betriebsbeginn im Dezember 2017 ausgeschrieben. Ab Dezember 2017 soll die Linie bis Hengelo verlängert werden.[3]

Tarife[Bearbeiten]

Bei der „Wiehengebirgs-Bahn“ sind vier Tarifbereiche zu unterscheiden. Es können folgende Tarife genutzt werden:

  • zwischen Bielefeld und Bünde der regionale „Sechser-Tarif“ (Verkehrsverbund OstWestfalenLippe) und der NRW-Tarif,
  • zwischen Osnabrück Hbf und Rheine der „Münsterland-Tarif“ der Verkehrsgemeinschaft Münsterland (VGM) und der NRW-Tarif,
  • von / nach Salzbergen, Schüttorf und Bad Bentheim der DB-Nahverkehrstarif,
  • von / nach Melle-Bruchmühlen, Melle, Westerhausen und Wissingen der DB-Nahverkehrstarif. Hier gelten auch die Pauschalangebote des NRW-Tarifs.

Für Verbindungen zwischen dem Sechser- und dem VGM-Bereich wird der NRW-Tarif angewendet. Das Niedersachsen-Ticket ist von Bad Bentheim bis Kirchlengern gültig.

Siehe auch[Bearbeiten]

Westfalenbahn in Bünde (Westf.)

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Änderungen zum Fahrplanwechsel Abgerufen Dezember 2010
  2. Grensland Express gaat van het spoor (Dutch). In: Tubantia, 6. Februar 2013. Abgerufen am 7. Februar 2013. 
  3. Ausschreibung der Linie vom 3. Mai 2014 im EU-Vergabeportal
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