Robert Stubbs
Robert Stubbs (* 1733 in Turnham Green, Middlesex; † 1815) war ein Talent des transatlantischen Dreieckshandels.
Der transatlantische Dreieckshandel war die primäre Kapitalakkumulation des de:Manchesterkapitalismus, die damit befaßte de:Royal African Company konnten im 18. Jahrhundert im de:Königreich Großbritannien die höchsten Profite, im Verhältnis zum eingesetzten Kapital, erzielen.[1]
- In den 1750er Jahren war Robert Stubbs Schiffskapitän.
- In den 1760er Jahren Kaufmann der de:Royal African Company.
- In den 1770er Jahren fungierte er als Reeder von Sklavenschiffen und Schiffsmakler.
Inhaltsverzeichnis
Projekt Gefangenenkolonie im Kingdom of Lower Yani[Bearbeiten]
- Am 1. April 1779 gehörte er zu einer Gruppe aus dem Umfeld der de:Royal African Company die im en:House of Commons of Great Britain einen Plan zur Einrichtung einer Strafkolonie im Königreich Yanimarew en:Nianimaru Forest Park vorstellte, [A 1]
1780 Gouverneur der Royal African Company in Fort in Anomabu[Bearbeiten]
- 1780 war Stubbs Gouverneur der Royal African Company in Fort in Anomabu und informierte die en:African Company of Merchants über ein Palaver zwischen den Einwohnern der Stadt und Captain George Nelson, der 1779 mit dem Sklavenschiff Molly in Annamaboe ankam.
- Dort heuerte er einen afrikanischen Matrosen an, der sich seiner Crew anschloss.
- Die Molly stach mit 450 Sklaven in See und lieferte 412 zum Verkauf in de:Kingston (Jamaika).
- Es war eine Abenteuerreise; Die Molly, die vierzehn Kanonen trug, nahm während ihrer Atlantiküberquerung ein französisches Schiff als Beute. [A 2]
- Der afrikanische Seemann fuhr mit Nelson weiter nach Liverpool und lebte dort, bis Nelson im März 1780 seine nächste Reise nach Annamaboe antrat, aber Nelson weigerte sich, dem Seemann seinen Lohn zu zahlen, der sich auf etwa 20 britische Pfund belief.
- Um ihn zur Zahlung zu zwingen, beschlagnahmten die Leute von Annamaboe ein Boot, das einem anderen englischen Kapitän, John Kendall, gehörte, und hielten es fest, bis Stubbs die Löhne der Matrosen bezahlte, und erst dann ließen sie das Boot und die Leute frei.[A 3]
Massaker auf der Zong[Bearbeiten]
- Am 26. Januar 1781 wurde Robert Stubbs als Gouverneur der de:Royal African Company von Fort in Anomabu entlassen und aus dem Fort ausgewiesen.
- William Llewellin, Kapitän der Alert hatte Stubbs und einen anderen Gouverneur der Royal African Company, John Roberts, 1780 an die Goldküste gebracht.
- 1781 als Stubbs bei der Royal African Company in Ungnade gefallen war weigerte sich William Llewellin, Kapitän der Alert Stubbs als Passagier mit nach Großbritannien zurück zu nehmen und charakterisiert Subbs nun als bösartig und heimtückisch.
- Stubbs fand Zuflucht bei Richard Hanley [A 4]</ref>auf dem Sklavenschiff William auf dem es:Luke Collingwood als Schiffsarzt fungiert hatte.
- Walvin beschrieb ihn als einen zutiefst fehlerhaften Charakter, dessen Wort weithin als wertlos angesehen wurde.
- Stubs begab sich mit der Sklavenschiff Zong unter dem Kommando von es:Luke Collingwood auf eine Reise nach Jamaika.
- Auf dieser Reise ereignete sich das de:Massaker auf der Zong.
- Nachdem das Sklavenschiff Zong den Hafen von en:Black River, Jamaica die überlebenden Sklaven verkauft hatte, forderte der Reeder der Zong en:William Gregson (slave trader) bei seinem Versicherer den Verlust, 30 britische Pfund für den Sklaven. [A 5]
- Als der en:Underwriter Thomas Gilbert 1748-1793, Liverpool merchant [A 6] die Zahlung verweigerte, stellte Robert Stubbs 1783 im Gerichtsverfahren Gregson gegen Gilbert, das de:Massaker auf der Zong als Versicherungsfall dar.
- Thomas Gilbert konnte schließlich glaubhaft-machen, dass ein Navigationsfehler von es:Luke Collingwood, Ursache des Schadens, die Ermordung der Sklaven, war.
Anmerkungen[Bearbeiten]
- ↑ n Present State of tory is on the North Side , at Yanimarew , ( in the Yanimait . Kingdom of Lower Yani ) the pleasantest Port on rew . the River . Here the Company have a small James's HE first and principal English Settlement on House Mr. Robert Stubbs, who had resided in Africa Four Years, confirmed the Evidence of Governor John Roberts and en:John Perkins (Royal Navy officer), respecting Yanimarew: He likewise informed your Committee, That there was a Place called de:Podore, Seventy miles up the River Senegal, belonging to the Englilo, and where there formerly was a Fort, which was a very healthy and fruitful Spot, and he preferred it to Yanimarew for the Purpose of establishing a Colony of Convicts, which he believed was very practicable, and he knew a Person who was ready to engage in such an Undertaking and give proper Security for the Performance; on their First Arrival the Climate would certainly be fatal o Numbers, but would be less so if they got there at the proper Season, which he advised to be in the Month of November. ... or had de First Convicts Arrival in Africa . serted , and of many there was no Account ; and that Should a Company be Great Britain House of Commons, Journals of the House of Commons - Volume 37, 1803, S. 312 — sending 2 I O male and female convicts to Yanimarew, a location some
- ↑ The ‘Molly’ set sail from Bristol in 1758 and was traded on the African coast in 1759. To most of the sailors and traders, the slave trade was a business like any other. This account book also lists the wide variety of goods that the ‘Molly’ carried to trade for African people, and the prices that the ship’s captain had to pay. Many of these goods – such as knives, guns and hats – were made in Britain. Other entries in the book, such as cloth woven in India, show that the triangular trade was linked to a far wider global trade.[1]
- ↑ Robert Stubbs, chief of Annamaboe Fort, informed the AC in 1780 of a palaver under way between the people of the town and Captain George Nelson, who arrived at Annamaboe in 1779 in the Molly. He hired an unidentified African sailor there, who joined his crew. The ship embarked with 450 slaves and delivered 412 for sale in Kingston, Jamaica. It was an adventruours voyage; the Molly which carried fourteen guns , took a french vessel as a prize during its Atlantic crossing . The African sailor continued with Nelson to Liverpool and lived there until Nelson embarked on his next voyage for Annamaboe in March 1780, but Nelson refused to pay the sailor his wages, which amounted to about 20 british Pound. In order to force him to pay, the people of Annamaboe seized a boat belonging to another English captain, John Kendall, and held it until Stubbs paid the sailors’s wages, and only then did they release the boat and the people. vgl.: Randy J. Sparks, Where the Negroes Are Masters, · 2014, S. 189
- ↑ Richard Hanley war der Bruder von en:Patty Cannon Richard Hanley, ein englischer Schiffskapitän, kaufte das relativ kleine niederländische Schiff im Cape Coast Castle im Auftrag des Liverpooler Kaufmanns en:William Gregson (slave trader)
- Die Besitzer des 100 Tonnen Wasserverdrängung ehemaligen französisches Sklavenschiff, die Alert, die jetzt in den Händen von Bristoler Kaufleuten war und von Kapitän Llewellin kommandiert wurde hatten einen Kaperbrief en:Letter of marque.
- One such ship was a 100-ton former French slave ship, the Alert, now in the hands of Bristol merchants and commanded by Captain Llewellin.
- ↑ William Gregson (* 12. Januar 1721 in Liverpool) en:Underwriting[2]
- ↑ Thomas Gilbert 1748-1793 [3]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
Normdaten (Person): VIAF: 51232972 |
Personendaten | |
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NAME | Stubbs, Robert |
KURZBESCHREIBUNG | britischer Sklavenhändler |
GEBURTSDATUM | 1733 |
GEBURTSORT | Turnham Green, Middlesex |
STERBEDATUM | 1815 |