Prose
| PROSE AG | |
|---|---|
| |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1982[1] |
| Sitz |  Schweiz, Winterthur
|
| Leitung | Stefan Bühler[2] (CEO) |
| Mitarbeiter | 170[1] |
| Branche | Schienenfahrzeugtechnik / Messtechnik |
| Website | www.prose.ch |
| Stand: 22. April 2015 | |
Die Prose AG mit Sitz in Winterthur ist ein im internationalen Bahnbereich tätiges Dienstleistungsunternehmen. Engineering-Dienstleistungen und Prüfungen an Schienenfahrzeugen gehören zum Kerngeschäft. In Europa gehören 11 Standorte in 8 Ländern zu dem Unternehmen.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte[Bearbeiten]
1982 gründete Bernhard Huber die Prose AG. Zu Beginn beschäftigte sich das Unternehmen mit Engineering von Eisenbahnfahrzeugen, Anlagenbau sowie dem Vertrieb von Messinstrumenten. Erst mit der Übernahme der Messtechnik und Inbetriebsetzung von Bombardier Transportation (Schweiz), vormals Teil der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), kam es zur deutlichen Fokussierung auf die Bahntechnik, die bahnfremden Geschäftsbereiche wurden vormals abgespalten. Neben der nun vorhandenen Messstelle mit einem eigenem Wagen für Messversuche, werden an dem Standort Winterthur auch Drehgestelle entwickelt und Prüfberichte angefertigt. Letztere kamen mehrmals bei Vorkommen mit großem öffentlichen Interesse zum Einsatz, so untersuchte das Unternehmen die Unfallursache des Glacier Express beim Eisenbahnunfall von Fiesch und fertigte einen Maßnahmenplan für den mängelbehafteten IC4 der dänischen Staatsbahn an.[3][4]
Der erste Ableger außerhalb der Schweiz war die Tochtergesellschaft in Berlin, die Entwicklung neuer Messradsätze ist dort angesiedelt. [5] Durch die Übernahme des Teams von ThyssenKrupp, welches vormals an der Konstruktion des Transrapids beteilitgt war, erwarb sich das Unternehmen die Möglichkeit, selbst Wagenkästen zu konstruieren. Durch die Gründung eines Ablegers in der Türkei und in Großbritannien, sowie dem Kauf der italienischen Firma Edit Srl kamen weitere Geschäftsstellen hinzu.[6] Die Fusion mit TD Rail & Industry im April 2015 führt zu einem Anstieg der Mitarbeiterzahl auf 170.[1]
Auswahl besonderer Entwicklungen[Bearbeiten]
- Die MOB ließ für die GoldenPassLine ein Spurwechseldrehgestell entwickeln, mit dem die Wagen vom 1000mm-Streckennetz der MOB auf das Normalspur-Streckennetz der BLS wechseln können.[7]
- Für die Rhätische Bahn entwickelte das Unternehmen das Drehgestell der Gmf 4/4 II mit den besonderen Anforderungen für die Einsatzbedingungen des Netzes.[8][9]
- Bei der Entwicklung der neuen Fahrzeuge für die Wuppertaler Schwebebahn wurde Prose von Vossloh Kiepe mit der Entwicklung der Drehgestelle und Wagenkästen beauftragt.[10]
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Prose AG: Newsmeldung Prose zu Fusion mit TD Rail & Industry. Abgerufen am 22. April 2015.
- ↑ PROSE OrganigrammIn: prose.ch Organigramm - Abgerufen am 22. April 2015
- ↑ eurailpress.de:Schweiz: Entgleister Glacier Express war zu schnell, www.eurailpress.de, abgerufen am 22. April 2015
- ↑ eurailpress.de: Dänemark: IC4 bringen DSB in die Klemme, www.eurailpress.de, abgerufen am 22. April 2015
- ↑ bahnonline.de: Prose liefert erste Messradsätze mit geradem Radsteg, www.bahnonline.ch, abgerufen am 22. April 2015
- ↑ bahnonline: PROSE nun in Italien und der Türkei vertreten, www.bahnonline.de, abgerufen am 22. April 2015
- ↑ Spurwechseldrehgestell, www.prose.ch, abgerufen am 22. April 2015
- ↑ Entwicklung Motordrehgestell für diesel-elektrische Lokomotive In: prose.ch Abgerufen - 17.03.2015
- ↑ Rhätische Bahn, InfoRetica, (PDF-Datei; 6,27 MB) www.rhb.ch, abgerufen am 22. April 2015
- ↑ Noch einige Stationen bis Wuppertal, www.neue-schwebebahn.de, abgerufen am 17.03.2015
