Onomotion

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Tretbox GmbH
Rechtsform Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Gründung 2016
Sitz Berlin, Bouchéstraße 12, Halle 20
Leitung Beres Seelbach
Mitarbeiter 15
Branche Fahrzeugtechnik
Website onomotion.com
Stand: November 2018 Vorlage:Infobox Unternehmen/Wartung/Stand 2018

ONOmotion ist ein Start-up aus Berlin, gegründet von Murat Günak, Beres Seelbach und Philipp Kahle. Die drei Unternehmer haben sich in Berlin-Alt-Treptow in einer ehemaligen Fabrikhalle eine Werkstatt eingerichtet, in welcher neuartige Leichttransporter mit Elektrounterstützung entwickelt werden. Sie konstruierten den Prototyp eines dreirädrigen Transport-Pedelecs, der langfristig die dieselbetriebenen Kleintransporter ersetzen soll.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Autodesigner Murat Günak (* 1957), der ab Ende der 1990er-Jahre für die Firmen Mercedes, Peugeot und Volkswagen gearbeitet hat, machte sich nach einem Aufenthalt in den USA ab 2016 mit der Neugründung (zuerst Tretbox, dann) Onomotion in Berlin selbstständig. Er holte den Fahrzeugtechniker Philipp Kahle und den Betriebswirt Beres Seelbach mit ins Boot. Ihr Anspruch lautet, eine „ganz neue Fahrzeugklasse“ zu schaffen. Der von einer Person zu fahrende Transporter mit Tretkurbel und Elektrounterstützung ist auf eine Geschwindigkeit von 25 km/h begrenzt und kann deshalb ohne Führerschein bewegt werden. Sein Hauptzweck ist, den wachsenden Lieferverkehr in Städten wesentlich zu verbessern: abgasfrei, ohne Parkprobleme und leiser. Zudem sollen durch die Verwendung des ONO die Kosten von Lieferdiensten um rund zwanzig Prozent gesenkt werden können.

Im Spätherbst des Jahres 2018 bestand das Team von Onomotion aus 15 Personen.[1]

Ende November 2018 startete das Unternehmen auf der Crowdfunding-Plattform Seedmatch eine bis Ende Januar 2019 laufende[veraltet] Kampangne, um per Crowdinvesting 500.000 bis 1.000.000 € einzuwerben, die für Pilotprojekte, Weiterentwicklung und Planung der Serienfertigung genutzt werden sollen.[2]

Beschreibung der Tretbox[Bearbeiten]

Das erste der Öffentlichkeit präsentierte Modell mit dem Namen ONO ist ein Dreirad von etwa zwei Metern Länge, mit einem Spurrad vorn. Auf dem Fahrgestell sitzt eine Kabine auf mit einer abnehmbaren bzw. nach hinten abklappbaren Transportbox. Die Box ist für eine Menge von rund 50 Paketen ausgelegt (Durchschnittsgröße und -gewicht); ist sie leer, also sind alle Pakete den Empfängern zugestellt, kann sie in (noch aufzustellenden) Citydepots gegen eine bereits gefüllte Box getauscht werden. Der Akku soll lange einsetzbar sein aber zugleich leicht gegen einen geladenen getauscht werden können. Der Fahrer kann bequem einsteigen („gleitet stehend auf den Sattel“) und sitzt aufrecht wie bei einem Hollandrad. Die Motivation der Entwickler lautet, dass Paketboten einen Knochenjob machen und ein cooles Fahrzeug verdient haben. Erkennbar ist das neuartige Transportfahrzeug an einem großen sechseckigen Fenster auf der linken Seite, von den Jungunternehmern als „Die Spange“ bezeichnet.

Das Fahrzeug wird als Cargobike vermarktet und die Citydepots heißen Cityhub.

Zukunft[Bearbeiten]

Im Jahr 2019, will Onomotion mit einem größeren Test bei in Berlin etablierten Lieferdiensten beginnen. Diese können das ONO monatlich leasen inklusive einem Fahrzeugservice. Danach wird die Fertigung vorbereitet, wofür bereits Vorabsprachen mit einem großen Automobilzulieferer geführt wurden. Die Serienproduktion soll auf alle Fälle in Deutschland erfolgen. Bis zum Jahr 2023 wird eine Jahresproduktion von 5000 Stück ONO angestrebt. Parallel zu dieser Einsatzphase arbeiten die Entwickler bereits an Entwürfen weiterer Kleinfahrzeuge auf dem Fahrgestell des ONO, wie Arbeitswagen für die BSR oder die Grünflächenämter der Bezirke, Leih-Transporter für Bau- und Möbelmärkte. Eine Erweiterung auf zwei Sitzplätze oder die Konstruktion eines gläsernen Anhängers anstelle der Paketbox mit dem Einsatzziel Kurzstreckentaxi sind ebenfalls bereits anvisiert.

Öffentliche Anerkennung[Bearbeiten]

Die Promotion-Firma Wiwin hat im Jahr 2018 erstmals einen Preis initiiert, gesucht wurde das „beste deutsche Start-up“. Zunächst konnte Jeder online ein Unternehmen oder ein Produkt vorschlagen, aus denen sich fünf Finalisten ergaben. Eine 12köpfige Jury entschied sich für Home Power Solutions (HPS) als Sieger (integrierte Systeme zur Speicherung und Nutzung von Sonnenenergie für Ein- und Mehrfamilienhäuser). Vor rund 200 Gästen erhielten die Gewinner ihre Auszeichnungen, darunter bekam auch Ono einen WIWIN-Award.[3]

Im Juni 2018 zeichnete die OHLF (Open Hybrid Lab Factory) die Tretbox von Ono mit einem Innovationspreis aus.[4]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Wir über uns auf der Website, mit Einsatzgebieten und je einem Porträt.
  2. ONO: Tschüss Lieferchaos, hallo saubere Luft! ONO – das E-Cargo-Bike als smarte Lösung der Paketzustellung! In: Seedmatch.de. November 2018, abgerufen am 8. Dezember 2018.
  3. Website zur Auszeichnung für bestes Start-up und beste Nachhaltigkeit, abgerufen am 29. November 2018.
  4. Ono (Tretbox) awarded innovation prize from open hybrid Lab, abgerufen am 29. November 2018.
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