Ehemaliges vom Augsburger Nahverkehr

Diese Liste stellt “Ehemaliges vom Augsburger Nahverkehr” dar.

Stillgelegte Streckenabschnitte und Haltestellen

Stillgelegte Streckenabschnitte (Straßenbahn):

• Gleisdreieck Gögginger Straße (nähe Localbahn, vollständig zurückgebaut)
• Gleisdreieck Kriegshaber (ehemalige Endstation, noch vorhanden)
• Gleisdreieck Lechhausen (ehemalige Endstation, Gleisreste noch vorhanden)
• Gleisdreieck Oberhausen Bahnhof (zwischen Oberhausen Bahnhof und St. Thaddäus, Gleisreste noch vorhanden)
• Gleisdreieck Senkelbach (teilweise zurückgebaut)
• Königsplatz – Hauptbahnhof (HBF) durch die, bzw. in der Bahnhofstraße (vollständig zurückgebaut)
• Haunstetten Nord (Evangelische Kirche) – Georg-Käß-Platz und zurück (Gleisreste noch vorhanden)
• Richtungswechsel Haunstetten Nord (Evangelische Kirche) (Gleisreste noch vorhanden)
• Richtungswechsel Senkelbach (vollständig zurückgebaut)
• Wendegleis (Verbindungsbogen) zwischen Plärrer und Senkelbach (Linien 2 und 4, vollständig zurückgebaut)
• Wendeschleife Barfüßer Brücke (vom Rathausplatz kommend, vollständig zurückgebaut)
• Wendeschleife Schertlinstraße (vollständig zurückgebaut)

Stillgelegte Haltestellen (Straßenbahn):

• Damaschkeplatz (ursprüngliche Linie 6, Wartehäuschen auf einer Wehranlage des Spickelbachs, vernagelt, noch vorhanden)
• Kriegshaber (ehemalige Endstation, Gleisanlagen und Wagenhalle noch vorhanden)
• Lechhausen (ehemalige Endstation, Gleisreste und Wagenhalle noch vorhanden)
• Mercedes (zuvor Mercedes Benz, Wartehäuschen in Richtung Haunstetten noch vorhanden)
• NCR (vollständig zurückgebaut)
• Oberhausen (Straßenbahn) (als Bushaltestelle noch vorhanden)
• Stadtmarkt (vollständig zurückgebaut)

Geänderte Linienverläufe

Geänderte Linienverläufe (Straßenbahn):

• Linie 2 (zuerst nach Göggingen, dann nach Stadtbergen, danach zum Hauptbahnhof und heute nach Haunstetten Nord)
• Linie 3 (zuerst zum Hauptbahnhof und heute weiter nach Stadtbergen)
• Linie 4 (zuerst nach Haunstetten Nord und heute zum Hauptbahnhof)
• Linie 9 (zuvor E 3) (zuerst zum Stadttheater (heute Theater) und heute zum Hauptbahnhof)

Linien mit geänderten Linienverläufen (Stadtbuslinien):

• 21 (zuvor ohne Halt am Gaswerk)
• 22 (zuvor ohne Halt bei der City-Galerie; für kurze Zeit Schnellbus)
• 23 (für kurze Zeit Schnellbus über Berliner Allee, ohne Halt; stadtauswärts Bedienung der Haltestelle Fischertor und stadteinwärts Bedienung der Haltestelle Senkelbach; seit dem 12. Dezember 2010 nur noch Firnhaberau – Hammerschmiede – Lechhausen Schlössle – Königsplatz – Hauptbahnhof)
• 31 (ehemals Königsplatz – Spickel – Peterhofstraße – Neuer Ostfriedhof) (zuvor Herrenbach, oder Hochfeld)
• 32 (ehemals über Rotes Tor; zuvor ehemals über Spickel)
• 33 (ehemals Proviantbachquartier – Glaspalast – Jakobertor – Theater – Königsplatz – Hauptbahnhof – Anna-Hintermayr-Stift; später dann nur noch Proviantbachquartier – Glaspalast – Jakobertor – Theater – Königsplatz – Hauptbahnhof)
• 35 (verlängert von Pfersee Leitershofe Straße nach Pfersee Süd, teilweise auch schon vor der offiziellen Verlängerung; außerplanmäßig teilweise auch zum Messezentrum; mindestens 2 Linienverlängerungen)
• 36 (ehemals Hochfeld – Königsplatz – Herrenbach – Spickel – Friedberg Süd – Friedberg Ost; später dann nur noch Königsplatz – Herrenbach – Spickel – Friedberg Süd – Friedberg Ost; zuvor zum Hauptbahnhof)
• 41 (zuvor Uni-Viertel – Maria Stern – Alte Universität; eine Linienverlängerung und eine geänderte Linienführung)
• 45 (früher weiter nach Hochzoll Nord)
• 46 (früher Industriegebiet Lechhausen)
• 56 (früher Samstags auch Gersthofen Industriegebiet Süd-West)
• 57 (früher weiter nach Lechhausen Industriegebiet – Lechhausen)

Eingestellte Stadtbuslinien

Linie	Strecke
20	Eschenhof Zirbelstraße – Bärenwirt – Oberhausen – Kriegshaber – Zentralklinikum – Steppach – Deuringen
24	Königsplatz – Herrenbach – Meringer Straße – Friedberg Ost
25	Eschenhof Zirbelstraße – Bärenwirt – Oberhausen – Kriegshaber – Zentralklinikum – Steppach – Deuringen (später dann nur noch Schönbachsiedlung – Bärenwirt – Löweneck Schule)
26	Bärenkeller Süd – Oberhausen – Bärenwirt – Senkelbach – Hauptbahnhof – Königsplatz – Rotes Tor – Peterhofstraße – Hochzoll Süd (später dann nur noch Hauptbahnhof – Königsplatz – Rotes Tor – Peterhofstraße – Hochzoll Süd)
28	Wellenburg – Leitershofen – Pfersee – Königsplatz (teilweise auch von Göggingen Post) (zuletzt nur noch Wellenburg – Leitershofen – Pfersee)
40	Leitershofen – Messezentrum – Göggingen – Stadtbergen – Kriegshaber – Neusäß (Gymnasium)
42	Deuringen – Stadtbergen – Leitershofen
47	(Lechhausen) Schlößle – Prinz – Sterzinger Straße (teilweise weiter nach Gersthofen)
49	Inningen – Inningen Bahnhof – Klinikum Süd – Inninger Straße
50	Hauptbahnhof – Gersthofen – Stettenhofen – Langweid

Eingestellte Linien, deren Liniennummer neu vergeben wurde:

• 29 Hochzoll Nord – Lechhausen – Königsplatz – Hauptbahnhof
• 30 Siebenbrunn – Haunstetten (Nord) Evangelische Kirche – Sauerbachstraße – Siebenbrunn (später nur noch AST)
• 44 Hauptbahnhof – Königsplatz (Bahnsteig F bzw. G) – Theodor-Heuss-Platz/IHK – Rotes Tor – Haunstetter Straße/FH – Schertlinstraße – Messezentrum – Haunstetten (West)/ Inninger Straße

Stillgelegte Haltestellen bestehender Linien (Stadtbuslinien)

• Bärenkeller Süd (Busbucht) (Asphaltreste noch vorhanden)
• Hauptbahnhof (GVG) (noch vorhanden)
• Hauptbahnhof (Schleife) (Bushaltestelle) (dient noch als Haltestelle für den Schienenersatzverkehr B1 und B2, wird abgebaut; zumindest das FIS)
• Meringer Straße (vollständig zurückgebaut)
• Messezentrum (Schleife Haupteingang; vollständig zurückgebaut)
• Peterhofstraße (vollständig zurückgebaut)
• Rotes Tor (ehemalige Endhaltestelle von der Buslinie 35; vollständig zurückgebaut)
• Sparkassenaltenheim (Haltestelle wird abgebaut)
• Spickel (ehemals Haltestelle der Buslinie 36 aus Friedberg zum Königsplatz; Haltestelle wird abgebaut)
• Vogeltor (vollständig zurückgebaut)

Literatur

• Albrecht Sappel: Einmal Königsplatz und zurück! 100 Jahre Stadtverkehr in Augsburg. Alba, Düsseldorf 1981, ISBN 3-87094-325-4. 
• Herbert Waßner: 100 Jahre Augsburger Nahverkehrsfahrzeuge im Bild. F.d.A.S., Augsburg 1998. 
• Freunde der Augsburger Straßenbahn (Hrsg.): Rückblick auf 20 Jahre “Freunde der Augsburger Straßenbahn”. 2009. 

Weblinks

 Commons: Straßenbahnen in Augsburg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Arbeitsgemeinschaft Nahverkehr Augsburg ANA e.V.
• Freunde der Augsburger Straßenbahn e.V.
• Augsburger Straßenbahnmuseum
• Private Website über den Nahverkehr (ÖPNV) in Augsburg

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