Dampfbahn-Club Deutschland
| Dampfbahn-Club Deutschland e.V. | ||
|---|---|---|
| Vereinsdaten | ||
| Adresse/ Kontakt |
Frauenschuhstr. 24 85591 Vaterstetten | |
| Vorsitzender | Ernst Pittenauer | |
| Internet | ||
| Homepage | www.dbc-d.de | |
Der Dampfbahn-Club Deutschland e.V. (DBC-D) als Interessengemeinschaft für Dampfmodellbau und Gartenbahnen will den Modellbau von dampfbetriebenen Maschinen und personenbefördernden Fahrzeugmodellen fördern und die gemeinsamen Interessen der Dampfbahner vertreten. Es macht Spaß, seine Modellbahn, einen Dampftraktor oder eine andere Dampfmaschine mit Feuer und Dampf zu betreiben. Die Dampfmodellbauer kommen aus allen möglichen Berufsgruppen und es vereint sie die gemeinsame Freude an dampfbetriebenen Modellen.
Ziele des DBC-D[Bearbeiten]
Der DBC-D hält interne und öffentliche Veranstaltungen ab, die dem Erfahrungsaustausch und der Kontaktpflege zwischen den Dampfmodellbauern dienen.
Der DBC-D vertritt die Interessen der als Mitglieder beigetretenen Dampfbahnvereine als Dachverband gegenüber Institutionen und Behörden. Er erarbeitet bei MOROP die für Gartenbahnen maßgeblichen Normen (NEM). Für den Grenzübergang Schweiz/Deutschland für Dampfmodellbahner wurden vereinfachte Regelungen erreicht.
Die Ansprechpartner des DBC-D stehen beim Einstieg in den Dampfmodellbau zur Verfügung, beraten in Sachfragen und helfen bei der Suche nach anderen Dampfmodellbauern in der Region. Bei über 300 Mitgliedern des DBC-D und 15 angeschlossenen Dampfbahnvereinen finden sich sicher bald Kontakte.
In den vierteljährlich Rundschreiben des DBC-D erscheinen überregionale Informationen über Dampfbahn-Veranstaltungen, Beiträge zu technischen Themen oder zu den geltenden Vorschriften, sowie zu privaten Anzeigen.
Für Mitglieder gibt es die technischen Handbücher zum Modell-Dampflokbau. Neu ist das Handbuch Planung, Bau, Prüfung und Betrieb von Modelldampfkesseln, in dem die maßgeblichen Kesselvorschriften und Konstruktionshinweise für Modelldampfkessel dargestellt sind. Das Zeichnungsarchiv des DBC-D liefert den Mitgliedern Kopien von Lok- oder Bauteilzeichnungen zu erschwinglichen Preisen.
Spurweiten[Bearbeiten]
Dampfbetriebene, personenbefördernde Bahnen sind üblich mit den Spurweiten 3, 5, 7 und 10 (89, 127, 184 und 260 mm entsprechend 3½, 5, 7¼ und 10¼ Zoll) . Darüber hinaus gibt es dampfbetriebene 'kleine' Modelleisenbahnen auf Spurweiten von 45 mm (I oder IIm) oder 32 mm (0).
Bei den 'großen' Bahnen sieht die Verteilung der Spurweiten in Deutschland folgendermaßen aus: Die Spur 5 (127 mm bzw. 5 Zoll) hebt sich als eindeutiger Spitzenreiter deutlich gegenüber den anderen Spurweiten heraus. Den zweiten Platz hat sich inzwischen die Spur 7 (184 mm bzw. 7¼ Zoll) erkämpft. Bei den von Clubs betriebenen Gleisanlagen ist in allen Fällen die Spur 5 (127 mm) und in den meisten Fällen die Spur 7 (184 mm) vorhanden. Die übrigen Spurweiten finden sich nur bei wenigen Anlagen. Im Ausland (insbesondere in England oder in den Niederlanden) sind die Spur 3 (89 mm bzw. 3½) und die Spur 10 (260 mm bzw. 10¼ Zoll) häufiger zu finden; dagegen kommt dort die 144-mm-Spur praktisch nicht vor.
Bei den 'kleinen' Spurweiten liegt in Deutschland bei Dampfbahnen ganz klar die 45-mm-Spur, d.h. die Spuren I oder IIm an der Spitze. Die 32-mm-Spur (Spur 0) ist vergleichsweise selten zu finden (anders als z.B. in England, wo es noch viele dampfbetriebene Gartenbahnen mit 32-mm-Spur gibt).
